发动机的这项技术不仅能防堵，还能省钱！真有这么神？

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明白了，这就是传说中的断点续接吧，发动机也可以像fast播一样任性的暂停了。

自动启停技术的雏形最开始出现在丰田皇冠车身上，只要车辆停稳1.5s，发动机就会自动断油熄火，这也是最初的设计概念。而在这之后，大众、雪铁龙等品牌将其发扬光大，形成了如今的自动启停。

所以目前，不光BBA这个级别的车型有自动启停功能，其他级别的很多车型也都搭载了此项技术。先不说该技术能降低排放、环保等，它之所以会被广泛应用到众多车型里，最直接的原因就是：能省钱！

目前国内一线城市都会有拥堵现象，频繁的起步、刹车加上时间不算短的怠速，油量消耗相应偏高。而有了自动启停功能，熄火后的发动机仍处于正常运转温度，属于暂时的休眠状态。再次启动时，由于温度原因，机油会保障发动机磨损能量降低，同时起动机也会帮助发动机飞轮转动，如此实现节油目的。

据说德国一公司专对自动启停技术做过实验，最终得出的结果是有自动启停的车辆平均节油率为8-15%左右，越是拥堵路况或大排量车型，效果越明显。看来在拥堵路上有了它，真是省钱又减排的实用技术。

不过有好就有坏，发动机自动启停技术并不是能单一的省钱，其较频繁的启动熄火对其他部件也有一定的影响，比如起动机。

虽然正常的发动机运转温度能让机油减少内部各零件的磨损，但频繁的点火启动对起动机的寿命将会造成一定的影响。汽车每次启动就意味着有强大的电流通过起动机，若在其转动困难的情况下强行点火，很可能烧坏起动机。

另外，虽说带自动启停的车型都配备了专属电瓶，但每次点火启动也是考验电瓶的性能，频繁启动汽车将会影响电瓶的正常使用年限，而省下的油钱有可能还会花到养护电瓶上，岂不得不偿失。

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