极限3750马力，花10年攒生产线年产60台，俄自己都不够用！

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2000 万美元以上。这让当时并不富裕的中方最终放弃了引进。其实还有一层窗户纸当时中俄双方都没有捅破，当时不仅仅发动机、传动装置的零部件都由俄罗斯和乌克兰联合提供，涉及第三方存在因素，最终结果也确实存在这样的问题。

根据 2016 年 12 月 27 日，英国《泰晤士报》记者在采访俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫时透露的消息：俄罗斯自行生产的涡轴直升机发动机 VK-2500 ，在 2016 年完全由俄罗斯自己生产的原件，总共组装了 60 台，并且计划 2017 年提升 60% 的产量达到 100 台。

VK-2500 俄罗斯用了 10 年时间 才最终攒出来生产线（图为 2015 年航展上的 2500 的展台照片）

很多朋友都知道这个 VK-2500 发动机是个什么样的宝贝，基于 TV3-117 涡轴发动机改进型号。而 TV3-117 系列涡轴发动机则是俄罗斯直升机发动机的灵魂所在，米 -17 、米 -14 、米 -28 、卡 -27 、卡 -50 、卡 -52 全部都用的是这个系列发动机，我们前面说到的能够爬上 4500 高海拔区域的米 -171E 用的就是 VK-2500-3 发动机。整个系列总共造了 20000 台。而现在最新型号 VK-2500SP

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