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一些媒体认为，Uber的内部文化、管理风格存在严重问题，这种“有毒”的企业文化会殃及员工和消费者。据媒体爆料，Uber创始人卡兰尼克个人脾气糟糕。他在乘坐Uber专车时，和抱怨公司政策的专车司机发生口角，卡兰尼克报以粗口，引发了外界的批评。最终，卡兰尼克对外道歉，表示自己“仍然需要成长”。
因丑闻事件 Uber高管被扒黑历史
性骚扰和性别歧视的事件尚未平息，Uber再一次发生了和性骚扰有关的高管离职事件。负责工程技术的高级副总裁辛哈（Amit Singhal
）
因为没有披露过去在谷歌(微博)公司期间的性骚扰事件，而被迫要求辞职。
据悉，辛哈在加盟Uber之前，曾经在谷歌公司工作，大约在一年前，谷歌其他高管通知他，一名内部员工指控他性骚扰，而谷歌进行了调查，认为这名员工的指控是可信的。
据消息人士称，在进行了性骚扰调查之后，谷歌公司已经决定将辛哈炒鱿鱼，但是后来他主动离职，因此也就没有了解雇的必要。在此之前，辛哈在谷歌工作了十五年。
据称，在谷歌指控辛哈性骚扰的女性员工，并不是辛哈的直接下属，而是和谷歌的搜索引擎业务密切相关。这名员工也不愿意对外公开性骚扰丑闻，因此谷歌也选择低调处理此事，希望辛哈主动走人。
但是，在给媒体的一份声明中，辛哈再一次否认了谷歌过去的指控，但是他也承认，和谷歌之间的确发生了纠纷。他表示，自己不会容忍性骚扰，自己也没有进行过这样的行为。他表示，在自己工作的二十年时间里，从未发生过这样的指控，离开谷歌是自己做出的决定。
据称，在招聘辛哈之前，Uber的人力资源部门对于这名高管进行了详尽的背景调查，但是始终没有发现他离开谷歌公司的具体原因。面对谷歌性骚扰的指控，辛哈表示无法接受。但是无论辛哈怎样地为自己“洗白”，也终究逃脱不了离开了Uber的命运。据消息人士称，辛哈的辞职是Uber首席执行官卡兰尼克主动要求的。
盗窃技术？Uber现史上最大丑闻
要说公司内部丑闻使得Uber的企业形象大跌，那么这次的盗窃技术丑闻将导致Uber首席执行官Travis Kalanick职位不保，这将是Uber最大的生死存亡问题。
谷歌旗下的自动驾驶技术公司Waymo上月底起诉Uber，称这家公司盗取了自己开发的作为无人驾驶核心技术之一的激光雷达系统技术。Uber去年8月收购的自动驾驶货车研发公司Otto创始人是谷歌自动驾驶技术团队的前任工程师Anthony Levandowski。此人在离职之前曾下载1万多份有关激光雷达的设计文件。这些文件属于商业机密，后来被用于开发Uber的激光雷达系统。
随着窃密事件持续发酵，接下来发生的事情可能更加严重：如果有证据证明Uber在打算收购Otto的时候，其创始人Anthony Levandowski尚未从谷歌离职，那么，届时Uber创始人兼首席执行官Travis Kalanick将很难保住自己的工作了。
居住在新西兰的独立软件咨询师Daniel Compton称，“如果这些在法庭上被证明都是真实的，那么，那将对Uber构成巨大打击”。最坏的情况将是：
Uber被下发禁止令，停止开展自动驾驶汽车项目。他们必须在这个领域重新开始，那意味着远远落后于其他公司。
Uber将难以从投资人那里获得更多融资，特别是在和睦相处的状况下。该公司已经以680亿美元估值融得至少150亿美元资金。
