从李文星之死想到的：但愿每一次悲剧，都能带来一些改变。

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因为撞死了人，只要一次性象征性地赔上10万、20万、30万新台币，而撞伤了人，却要负担可能是天价的医疗费用。

痛失爱子的柯妈妈气愤地发现，原来，“台湾根本没有公路正义可言”。

所以，就连律师都劝柯妈妈收下30万和解金，这个钱不拿，就一分钱都拿不到。

律师说，“在台湾发生车祸就是要认命啊”。

4、

柯妈妈一度想要和肇事车主同归于尽，可是冷静下来，她开始想到了别的车祸受害者和他们的家庭。

她想，假如能够推动改变不合理的法律，那就不会有别的人陷入自己这样绝望无奈的境地。

于是，只有小学文化的她，开始翻字典，写出几百封请愿书寄到相关的部门和机构。

她还成立了“车祸受难者救援协会”，结果一下子收到来自全台湾的500多封信。这个时候她才意识到，原来儿子的遭遇，只是台湾不公平制度的冰山一角。

在儿子大学老师的帮助下，她筹办座谈会，四处学习不同的资料，研究六法全书。原本连“立法”两个字都没有听说过的她，硬是这样拟出了十几条法规。

她拟出的法规，包括：无论驾驶人有没有过失，都必须承担一定的责任；设立交通事故特别基金，以免肇事者逃逸，家属无处索赔。

她用尽绝食、抬棺等各种极端的方式，向交通部和财政部请愿抗议，才把法案送进了立法院进行审议。

5、

法案进了立法院，柯妈妈每周往返台南台北出席听证会，有人开玩笑说，她在立法院的出席率比立委还高。

可是，要改变法律和制度，谈何容易？

柯妈妈对抗的，是整个运输行业的利益。他们觉得她在断自己财路，威胁说要取她性命。

甚至当时的立法院里，都有立委和运输业者存在利益关联，有立委放话说绝不让法规通过。

她还发现，大多数立委既虚伪又傲慢，人浮于事，于是她上电台开节目，把这些乱象告诉公众，以此向立委施压。

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