为“国际杭”打CALL，万科杭州或将成为“TOD引路人”？

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其他模块的探索，万科杭州公司都已有成功的案例，而“轨道+物业”模块是其2017年才开始的新物种业务。那么，2018年究竟会迎来哪些看点呢？

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国际杭迈入TOD时代

万科能否成为“引路人”？

回顾整个2017年，杭州楼市几乎进入了TOD爆发之年：地铁万科·杭行道、信达中心、越秀招商艮北联合体等项目均以“TOD”冠名。这其中，“一哥”在杭州的首个TOD项目，杭行道，自然备受关注。

2017年4月20日，杭州市地铁置业有限公司与万科签署了合作开发协议 ，双方决定以杭行道TOD项目为依托，共同探索实践“轨道+物业”发展新模式。彼时，出现在签约仪式上的包括万科集团党委书记、监事会主席解冻以及杭州市地铁集团党委书记、董事长邵剑明，总经理朱少杰，足见双方对这次合作的重视。

杭州地铁置业与万科杭州公司合作签约仪式

那么，万科杭州公司为何如此重视“轨道+物业”的开发？又为何选择与杭州地铁联手？这里有两个背景值得关注——

从城市发展层面来说，恰逢“后峰会、前亚运”，杭州城市建设迎来快速发展的新机遇。在2022亚运会前杭州将建成 10条地铁线，2条城际线，里程约446公里，覆盖9个城区 。这意味着杭州正在进入更高层级的轨道交通阶段，而以轨道交通为开发导向的TOD时代也已到来。

其次，相比较其他公司，万科有着先天优势， 深圳地铁集团是万科集团的基石股东，且双方在“轨道+物业”方面的合作能力已由深圳拓展至东莞、惠州以及重庆等地，表明双方在此类模式上的合作已经成熟。 这也为万科杭州公司布局“轨道+地铁”打下了基础。

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