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中国SUV专业户——长城哈弗是怎样NB起来的？

有车以后 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-28 20:25

正文

为长城赚到了第一桶金

但好景不长

1994年，国家出台新政策

对汽车产业实行“目录”制管理

长城没有轿车生产资质，成了“黑户”

折翼的老魏没有气馁

经过一通国内外考察后发现

皮卡车型前景不错

为此，魏建军买了数百辆进口皮卡

并挖来技术人员“研究”

最终觉得， 丰田Hilux“不错”

1996年3月

长城首款皮卡—迪尔下线

当时主流皮卡价位多在10万左右

于是，售价6-7万的迪尔“逆袭”成功

长城在迪尔的基础上

迅速开发出7大类系列车型

并在1997年10月开始出口中东

自1998年起，长城稳坐国内皮卡行业头把交椅

1998年，经过一系列改革

长城工业公司改制为长城汽车有限责任公司

1999年魏建军成为公司最大股东（46%）

长城也变身为一家私企

2001年，长城第二款皮卡—赛铃投产

当月就卖出了1300多台

单靠皮卡终归单薄

眼光独到的老魏又发现

国内的SUV市场上

进口与合资车价格大都20万以上

而10万元以下一片空白

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