滴滴逐步停止对三环内非京牌车辆派单，打车难、打车贵的问题又加重了？

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对此，滴滴方面表示，正在根据新政逐步进行调整过渡。但对于何时会扩大到三环之外，目前尚无具体时间范围。

根据很多滴滴司机收到的通知，滴滴除了提醒司机将于3月20日起逐步停止对北京三环内非京牌网约车派单外，还给即将“下岗”的网约车提了建议：一是回到车牌归属地继续接单；二是参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。

对此，有分析师分析认为，滴滴如此行为是适应当地政策很必要的调整，不仅对滴滴，所有专车企业都会做出相应调整。其他企业也会逐步清退不符合规定的专车，并且，清退动作是早有预报，不算突然动作，因此也不会造成特别大的震动。

打车难、打车贵的问题会加重？

自网约车新政实施以来，随着监管的收紧，网约车乱象确实得到了一定的规范。但是这也促使打车难、打车贵的问题再次浮现。

新政出台后，一篇《致滴滴，一个让我的出行变得不美好的互联网平台》的文章因为抱怨上海“打车难”，在朋友圈刷屏。文中指出，很多时候加价也叫不到快车或出租车。

另外，也有网友在知乎平台上对这一问题进行了爆料。

然而会出现这样的问题，可能也在意料之中。滴滴此前公布的数据显示，上海已激活的41万余名司机中，仅有不到1万名司机具有上海户籍。也就是说，如果按照新政执行的话，会让司机群体减少70%以上。

问题到底出在哪里？滴滴为什么越来越贵？对此，有人分析认为，造成现在这种状况的根本原因是滴滴的派单逻辑存在问题，导致其引导了司机的故意加价和接单速度慢。

然而，滴滴很快在官方微博《发布了致广大用户的一封信》，宣布在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能。

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