正文
拿三星来说，用一个已经被讲烂的段子形容三星的重要性可能最为贴切，这个段子是这么讲的，
对韩国人而言一生当中不可避免的有三件事，死亡、交税和三星。
确实，三星集团旗下子公司众多，而每一家子公司又都是行业内的翘楚（三星电子、三星保险、三星化学、三星医疗、三星……），这就导致下面的景象：一个韩国人出生在三星的医院里，长大后在三星的学校上学，毕业后到三星的公司上班，结婚后住在三星改的房子里用着三星的家电，临老韩国人还要去三星的养老院结束自己的余生。
上面的描述可能有点太过抽象，那么下面这组数据可能能够实打实说明三星的可怕：
三星集团在韩国直接雇佣工人42万；三星集团2015年集团年收入约3300亿美元，同年韩国GDP1.37万亿美元，三星集团占韩国GDP的25%左右；三星集团目前占据韩国股票市场总市值的25%，企业收入33%；
说完三星在韩国的影响力，再来谈谈韩进。对于韩进大家应该还是比较陌生的，但其实在韩国大宇集团的金宇中响彻韩国社会之前，韩进集团的创始人赵重熏或许是韩国国内最为著名的企业家。白手起家的他，硬是从一辆货车开始把韩进集团做成了韩国乃至世界最大的综合物流集团，集合海（韩进海运）、路（韩进陆路运输公司）、空（大航航空）三位一体。
如果说三星承揽韩国国民的“衣食住”，那么韩进集团可能在“行”方面是韩国国民一生之中都无法回避的对象。
大家知道，韩国处于朝鲜半岛，三面临海，韩国外向型的经济想要对外联系依靠的最多的交通方式就是海运和航空。恰恰对海运和航空来说，韩进在韩国是绝对领先地位，其中韩进海运是韩国最大的海运公司主导自诩为航运强国的韩国海运；
大海航空则是韩国最大的民航企业。如果韩进海运的运营没有出现问题，处于巅峰期的韩进海运市值曾达到万亿韩元（退市前仅为2000亿韩元），收入规模达8万亿韩元；
