25万买辆SUV，上四驱版是鸡肋还是必要？

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zippo8186

城市SUV毕竟和硬派越野车不同，比如说吧，前面一大片下完雨的烂稀泥巴地，你看到两三辆前驱的轿车已经陷进去出不来了，你现在开了一辆四驱的城市SUV，旁边两驱的轿车看到该情况选择绕别的路了，我就问你你是穿越还是绕路？

作为城市SUV的四驱，选择穿越的话，进去了未必出的来；选择绕路的话，那又和两驱有什么区别？另外一种情况，就是增加雨雪天气下起步和行驶的抓地力，但雨雪情况下主要的安全隐患就是刹不住车啊，但四驱又不帮忙刹车，雨雪天气下，四驱是比两驱起步抓地好，但你会大脚油门起步吗；雨雪天气下，行驶时的抓地力是比两驱好，但你会因为抓地比两驱好，就开的飞快吗，开快了刹不住车啊···第三种情况，走着走着开始下雨了，旁边都是稀泥巴地，这个时候，大部分车都是两驱，如果它们能过，你也能过，如果它们过不了，陷进去了，路都被堵了，你能过有啥用，而且这种情况毕竟比较少，你开一辈子不一定能碰上，万一遇到了，垫两块砖不也就过了？

四驱系统一般来说要贵一两万，等于你垫了两块砖就挣了一两万啊。所以综合来说，城市里用车，两驱和四驱几乎没区别，野地里用车，城市SUV的四驱还是保守点，当两驱用的好···我的车虽然有四驱，但其实就是当两驱车用着的。如果是我，在预算很充足的情况下，可以把四驱加上，但如果预算不充足，为了四驱牺牲很多其他的重要配置，我是不愿意的，当然，在一些鸡肋配置和四驱系统之间选，我还是会选四驱的。

不过用车还是要分使用环境，也分人了，如果你生活在城市，平时出去玩的话去的都是铺装路面，那四驱真的没什么必要，如果喜欢去野地里浪，那就别买SUV了，买越野车吧，如果用车的地方大部分都是相对平坦的泥巴路，那城市SUV的四驱还是有点用的，如果泥巴路上坑又多又深，那么也还是建议硬派越野车。

影之静

对于会开的人来说，冰面上前驱比四驱好开，后驱还是最难开的。

城市SUV的四驱相比两驱最大的好处是在某些情况下能让你不下车找树枝板砖也能脱困。而在大多数人以为会有用的湿滑的捕装路面，两驱和全时4驱在电子系统都很好时差别不大；在电子系统渣反映时4驱甚至有可能更危险；而适时4驱在这种情况下基本上和两驱是一回事。

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