为什么一直亏损的特斯拉比福特更值钱？

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克

要理解市场的想法，我们可以回忆一下十年前手机行业的旧事。在2007年的时候，手机市场由诺基亚（Nokia）和摩托罗拉（Motorola）统治，两家公司的年出货量分别达到了4.35亿部和1.64亿部。苹果（Apple）在那一年发布了初代iPhone，但出货量不足400万部。

因此，在那个时候，一位天真的分析师可能会轻易把苹果判定为手机市场的小角色。毫无疑问，这位分析师忽视了一件事，即手机的本质即将发生改变，那种为诺基亚贡献了大部分销售的“功能手机”即将被iPhone和大批基于Android的智能手机淘汰。

诺基亚当时的管理层并没有对此感到太过担忧，他们手上没有iPhone那样的产品，但他们麾下有大量工程技术人才，并跟世界范围内的移动网络运营商结成了牢固的合作关系。他们很自信，觉得能够开发足以压倒iPhone的智能手机以及操作系统。

然而，事实证明，这件事的难度大大超出了他们的预期，诺基亚开发自有软件的所有努力都遭遇了失败，而跟微软（Microsoft）合作推出的Windows Phone产品也未能获得用户认可。2014年，诺基亚被迫将其手机业务部门出售给微软——对曾经的手机行业霸主来说，这个结局委实令人唏嘘。

我们不知道福特和其他传统汽车厂商是否会重演诺基亚这一幕，但这足以解释为什么特斯拉市值会高过福特。福特的管理层认为，他们可以轻松地向软件驾驶的电动汽车迁移，就像诺基亚曾经认为他们可以适应智能手机世界一样。

iPhone只占到智能手机出货量的20%

但苹果赚走了行业的大部分利润