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舍弗勒自扇耳光 冷拔钢环评拉行业垫背
9月14日，一封来自舍弗勒集团大中华区CEO张艺林的救助信让汽车行业不寒而栗，在其致上海市经济和信息化委员会、浦东新区、嘉定区人民政府的“紧急求助函”中称：“其原材料供应商上海界龙金属拉丝有限公司因环保问题将被关停，公司面临供货危机”，并称“此问题将会导致49家车企、200多款汽车或因此停产三个月，会造成3000亿元的产值损失”。一家冷拔密钥钢上游供应商遭遇环评审查，竟然导致全球知名的一级供应商断货，并波及全行业停产，对日益成熟的中国汽车制造业而言，简直是偌大的讽刺。
谁在替舍弗勒背锅
在张艺林出具的求助函中，明确用到了“十万火急”的字眼，并提及了上海界龙的环保问题。有意思的是，舍弗勒在9月18日晚间又再次澄清称：“已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控。”并且，二次发文明确提及了“舍弗勒致力让世界变得更清洁、更安全”的字眼。
查阅工商注册信息可以明确得知，成立于1993年9月11日的上海界龙金属拉丝有限公司，注册资本1700万人民币，法人费玲娣，经营范围是金属拉丝，货物与技术进出口以及自有房屋租赁，上游控股公司为上海界龙集团有限公司，从费氏家族企业操盘者费均德的经营脉络看，其早已布局冷拔钢制造、纸制品包装、纺织器材制造多年，近年来已向房地产投资以及园林绿化行业过渡。
公正地看，费氏企业的转型早已预见了产业升级的必要，界龙金属拉丝从2009年起就已被列为行业重点监管企业，并于2015年、2017年分别遭遇消防和污水排放超标的处罚。
