用VR技术告诉你 能入老司机法眼的混动车只有它！

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许多人聊起来混动只看重油耗，其实省油仅仅是混动车的本职工作，老司机更看重其动态表现。

目前国内能买到搭载SPORT HYBRID技术的是新雅阁 锐·混动和新思铂睿 锐·混动，上海车展上刚发布的新CR-V锐·混也有望下半年上市，因为之前我长测过新雅阁 锐·混动，以下就用它的具体表现来进行说明。

本田新雅阁的 锐·混动名称为SPORT HYBRID，SPORT更是在HYBRID之前，可见单纯追求低油耗也不是“运动本田”的诉求，操控还要排在油耗之前。

SPORT还在HYBRID之前，可见操控表现更重要

就实际体验来看，新雅阁 锐·混动没有辜负大家的期待，它的双电机混动系统i-MMD由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴（DOHC）汽油发动机、双电机电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元（PCU），以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元（IPU）等。

这套主要由2.0L发动机+双电机组成的混动系统最大功率达到了158kW（综合功率），最大扭矩为315N·m，表现已经赶上同级3.0L排量发动机。

SPORT HYBRID 中型轿车上采用i-MMD双电机混动系统

如果说丰田双擎是强油弱电，那么新雅阁 锐·混动就是弱油强电。新雅阁 锐·混动在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量，这无疑把电动机的优势尽量最大化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。

i-MMD的巧妙设计，突出了电机驱动优势

绕开了丰田混动的行星齿轮结构，SPORT HYBRID的双电机电动CVT结构相当于更直接的把电动机做功传递到车身上，最明显的效果就是加速够劲，有着野兽般的爆发力，0-60km/h加速时间只要4.2秒。

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--- “ 野兽”也有温柔一面 SPORT HYBRID油耗超低

电影里the Beast 有着野兽的外表，却在陪女主贝尔跳舞时温柔尽显，野兽柔情更让人记忆深刻。

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