主要观点总结
本文主要介绍了埃夫特智能机器人股份有限公司与哪吒汽车之间的设备款纠纷，以及哪吒汽车目前面临的财务状况和员工讨薪情况。埃夫特通过公告要求哪吒汽车支付设备款，而哪吒汽车则通过与供应商签署债转股协议以及开拓东南亚市场来应对财务压力。同时，哪吒汽车还面临员工讨薪的问题，部分员工选择劳动仲裁来维权。
关键观点总结
关键观点1: 埃夫特智能机器人股份有限公司与哪吒汽车之间的设备款纠纷
埃夫特发布公告要求哪吒汽车支付设备款4915.09万元，哪吒汽车同意调解并承诺分期支付。这是两家公司之间的一场财务纠纷。
关键观点2: 哪吒汽车的财务状况和债转股计划
哪吒汽车公司亏损扩大，总负债近百亿元。为了缓解财务压力，公司与供应商签署债转股协议，并宣布开拓东南亚市场。但供应商人士称，这笔资金不会直接用于缓解国内债务。
关键观点3: 哪吒汽车拖欠员工工资和赔偿问题
哪吒汽车拖欠离职员工的工资和赔偿问题严重，涉及人数众多。部分员工选择劳动仲裁来维权，但目前尚未获得法定赔偿。
正文
根据企查查消息，埃夫特是皖系工业机器人代表，成立于2007年，此前高管大多出自奇瑞汽车，大股东和二股东均是芜湖市国有企业，大股东芜湖远宏工业机器人投资有限公司持股16.10%，二股东芜湖远大创业投资有限公司持股12.61%。其中，大股东被市管国企芜湖远大创业投资有限公司控股95%，美的机器人发展有限公司占股5%。
美的集团在2015年-2023年是埃夫特的第六大股东，后并购库卡，对埃夫特进行减持。
埃夫特作为中国工业机器人龙头企业，自2020年7月通过闯关IPO登陆A股市场以来，一直处在亏损状态。2021年至2024年，分别亏损额为1.93亿元、1.77亿元、0.45亿元、1.57亿元。
今年一季度，埃夫特仍持续亏损，亏损额达6735.75万元。如果哪吒汽车所欠的4915.09万元能够在今年11月还完，埃夫特在公告中提及：“若对方如约履行付款义务，后续收回应收账款将对公司未来利润有一定积极影响。”
不过，也有可能是逾期未还的结果，埃夫特已经提醒投资者做好风险准备。
今年3月25日，哪吒汽车官微宣称，与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议。
其债转股计划获得了包括宁德时代、国轩高科（电池供应商）、北斗智联（智能网联服务商）、绿野汽车照明（车灯供应商）等头部供应商同意。
数据显示，2024年哪吒汽车公司亏损扩大至45亿元，总负债近百亿元，其中60%-70%为应付供应商账款。
汽车商业获悉，哪吒汽车总负债约为120亿元。
其中一家供应商人士对汽车商业评论透露，不债转股没办法，现在指望着哪吒汽车泰国市场赚钱回款。
3月22日，哪吒汽车宣布与泰国金融机构达成100亿泰铢（约21.5亿元）授信，计划7月在泰国启动本地化生产，以哪吒X等低价车型开拓东南亚市场。
供应商人士称，授信21.5亿元，能让哪吒汽车泰国市场活过来。但他也称，这笔授信资金优先用于东南亚市场供应链建设，不会直接拿来缓解国内债务。
作为第一个登陆泰国市场的中国新势力，自2022年以来，哪吒汽车在泰国市场新能源销量排名前三（新势力第二），三年海外销量增长150%，年产2万辆的海外工厂2024年3月投产。
2024年哪吒汽车泰国销量为7969辆，市场占有率为11.4%，主销车型为NETA X（哪吒X）和NETA AYA（哪吒V）。2024年，泰国电动汽车的注册量为70137辆。
据汽车商业评论了解，由于补贴和政策支持，中国汽车在泰国市场“卖一辆赚一辆”，但2024年哪吒泰国工厂的产能利用率为38%。今年7月，泰国工厂将开始生产哪吒X，今年其泰国目标销量是1万辆。
