叛变者周航

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周航叛变，是什么原因让他踏上这条令人名声狼藉之路？是向新东家纳投名状，还是抽身离开显示易到目前境遇与他无关，或是趁火打劫再次重掌易到？

曾濒临一死的易到

2015年10月20日，在乐视以7亿美元、控股70%易到之前，周航掌控下的易到曾濒临一死。

易到是最早进入网约车市场的互联网公司。2009年，《财经》杂志上的一篇《“公司出租车”模式》的小文章引发周航兴趣，他开始思考并最终成立了易到用车。抱着公司小而美的概念，易到在滴滴、神州租车等未出现之时，确实赢得了市场先机，在商务市场上立足。

但一切随着滴滴、Uber的崛起，易到构建起来的一切就变得虚幻而空洞。

2015年，在惨烈的价格战下，滴滴、Uber大战江湖。互联网的规矩是，老大和老二之间竞争，结果老三死掉了。当时易到没死，但离死也就一步之遥。

2015年初，周航还想曲线救国。与海尔产业金融成立合资公司“海易出行”。由海尔提供资金、易到提供运营资源，目标是“突破传统汽车租赁公司的发展瓶颈，实现盈利模式、业务模式和融资模式的创新”。然而，周航期望中的梦想没有实现，反而“海易出行”变成了滴滴专车、一号专车的车辆提供方。

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