二手车跨区域交易特征：日系车北向南 德系车南向北

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数据还显示，今年9月的二手车跨区域交易持续火热。9月二手车输出最活跃的城市是北京、上海、深圳、成都和天津。其中，活跃度第一的城市——北京，其二手车流向的区域前三是山东、辽宁、河南。天天拍车区域负责人表示，通过全国范围内的专业买家竞价，成交的速度更快，价格更高。不少车主反馈，享受到了二手车限迁解除、跨区域溢价的好处。

“整体来看，流出北京的二手车很多，流入的少。”瓜子二手车相关负责人表示，比如部分品牌年限超过3年，价格大概在8万以内的车型，在北京本地的需求相对较小，本能交易价格也不高。但是瓜子二手车大数据发现，内蒙古呼和浩特，山东济宁、青岛、烟台、淄博，辽宁沈阳，吉林松原等地，对这类车型有更高需求，市场价格也会比在北京本地更高。

置换需求提升 90后车主占比近两成

记者还了解到，在跨区域买卖二手车的车主群体里，90后车主置换需求提升，占比接近两成，达17%。80后车主生活稳定，且多为高净值人群，更有置换需求，占比达56%；70后、60后车主占比较少，其中70后车主占比20%；60后车主占比为5%；50后车主占比最少，只有2%。所有卖车车主中，男性车主占比达67%；女性车主占比则为33%。

权威数据机构艾媒咨询分析师认为，电商直卖平台主要用户为“90后”个人买家，这部分人群年轻且经济实力较弱，因此首次购车时更倾向于选择二手车；而二手车拍卖电商主要用户为“80后”个人卖家，其生活较为稳定，属于高净值人群。

而43.3%的受访用户选择二手车拍卖平台卖车，主要因为拍卖竞价的模式能以更高的价格出售车辆。38.7%的二手车拍卖平台用户在3天内可完成卖车流程，而受访的二手车直卖平台用户卖车周期则会相对长一些。

此外记者还了解到，在9月的二手车保值率统计中，日系车保值率的表现持续强势，整体领先。其中，小型车3年保值率冠军是本田飞度，为75.6%；紧凑型车丰田雷凌夺冠，3年保值率71.1%；中大型车里雷克萨斯ES最保值，3年保值率78.3%；SUV和MPV车型保值冠军则分别为丰田汉兰达和本田奥德赛，3年保值率分别为78.8%和67.1%。

“溢出”的价格大多落不到车主兜里

“北方SUV好卖，南方小跑车好卖，肯定是有差异的。”二手车营销专家王萌认为，二手车跨区溢价，除了文化认知、季节气候、性格喜好等人文地域因素，和新车价格在各区域本就不同也有关系。“比如奔驰C级新车，在北京销售的优惠达到了5万多，而在内蒙古最多优惠1万多，本来新车的价格就差别很大，二手车价格自然也差别很大。”

但王萌也给了车主提醒：“不要光看表面的价格差异，还要看具体买卖操作中付出的运输成本、人力成本和时间成本等等，可能真正落到车主身上的‘溢价’并没有看上去那么多，一般来说能有10%就非常不错了。

所以车主还是需要多方渠道询价，以合同为准，互联网拍卖是个好选择，拍卖模式能够实现跨区域的大规模流通，有利于实现二手车价值的最大化和交易效率的最大化。而直接在4S店卖车也不一定就不如在网上卖车，车主要具体去比价。”

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